随着我们生活水平的提高，人们出行时的选择也越来越多，如火车，高铁，飞机等，不仅速度快，而且乘坐非常舒服。铁路道岔是火车行车的线路，且直接关系到火车的行驶。道岔生产厂家成立多年，可以根据要求，辅设不同种类的道岔。
现在，铁路线路大多以单线运行为主，但是单线铁路已经远远不能满足现代经济发展的需要，通过道岔施工，大大改善了单线铁路运行的不足。
单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分连接。转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连接零件所组成。
铁路道岔作为机车车辆从一股道道转入另一股道的连接设备，安装施工前后须注重操作流程的控制，严格按照标准规定执行操作。
60kg/m钢轨18号道岔尖轨处轨距不加宽，因此弯折基线不必延长，基本轨前部接头夹板也无需弯折。曲尖轨呈抛物线状。
道岔曲股要看圆顺，在道岔直股轨向良好的前提下，曲股如不圆顺，说明这类道岔的两基本股的大框架值是不达标的，这类道岔工电结合部必然存在病害，也是尖轨刨切点处不密贴的原因所在。
5、刨切点
⑴刨切点的来源
普通钢轨断面的钢轨因轨底重叠在基本轨上面，尖轨轨底需要刨切。
(3).同一尖轨（或心轨）几个牵引点的BHJ↑前接点并联构成ZBHJ的自闭电路，保证各牵引点要动就动到底，否则13s（或30s）切断。
2.ZBHJ继电器励磁电路故障分析判断
操纵道岔时，在道岔组合观察继电器动作顺序，当道岔尖轨或心轨的所有道岔BHJ都已吸起时，而ZBHJ未励磁吸起，则为该组道岔的ZBHJ励磁电路故障。
在线客服
13939984241
350723680@qq.com
