牵引点处的尖轨与基本轨密贴良好状况是道岔转换设备首要技术指标。
3、尖轨与基本轨密贴段（俗称竖切部位）
竖切部位要求尖轨与基本轨宏观密贴。
普速道岔的尖轨多采用普通钢轨锻造刨切制成，尖轨刨切部分截面结构较弱，需要在轨腰两侧设补强板进行加强。
在尖轨密贴段牵引点以外的地方采用道岔接头铁、连接杆连接两尖轨，增强尖轨的框架刚度。
3.故障点设置
(1).KZ电源至1DQJF线圈1间配线断线
(2).1DQJF线圈1-4间断线
(3).1DQJF线圈4至1DQJ32接点间配线断线
(4).1DQJ32-31接点不通。
(5).1DQJ31 至KF间配线断线。
三）.2DQJ继电器电路（采用JYJXC-135/200）
1.电路原理
(1).1DQJ和操作控制条件（DCJ或FCJ）进行转。
(2).2DQJ的前接点区分定反位动作方向。
(3).动作电路中对B、C相电源进行换相，使三相电机实现正转或反转。
(5).1DQJF31-32接点不通。
(3).1DQJ32接点至2DQJ线圈3间配线断线。
(4).2DQJ线圈3-4间断线。
(5).2DQJ线圈4至本组合侧面01-1配线断。
四）切断继电器QDJ电路
1.电路原理
(1).一尖轨（或心轨）几个牵引点的BHJ↓都在落下时，QDJ励磁吸起，表示道岔处在静态位置。
保护三相电机不被烧坏，起到限时作用（相当于TJ的功能）。
2.DBQ、BHJ继电器自闭电路故障分析判断
DBQ故障判断：操纵道岔时，在道岔组合观察继电器动作顺序，当道岔1DQJ、1DQJF继电器正常吸起，2DQJ转后道岔BHJ未励磁吸起。DBQ的常见故障有两种：一是DBQ的传感线圈断线。可通过测量DBQ的11、31、51间有380V的电压输入，21、41、61间有无交流380V的电压来确认。
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