设置护轨的目的也就在此，它要强制性引导车轮轱辘的运行方向。尽管位。即便如此，这个有害室内空间存在限定了列车通过根据道岔的速率，对开行高速列车十分不利。
解决道岔有害空间的根本之道法，当然是消灭有害空间。既然普通一般道岔做不到，就须研制发特殊道岔—活动心轨道岔。活动心轨主要的特点是辙叉心轨可以板动。
当我们你要开通某一方向位股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向位一致的翼轨密贴，
1. 10 转换设备安装位置应排水良好，必要时设排水沟。
1. 11 内锁闭道岔转辙机托板应与道岔通长垫板连接牢固。
1. 12 转辙机和密贴检查器的安装装置应有减振措施。
1. 13 转辙机和密贴检查器的杆件应设置防水罩。
1. 14 安装转辙机需要的空间为转辙机外侧距离基本轨工作边2290mm（牵引点中线处测量）。
1. 15 安装装置的强度和刚度要求：
3.2 外锁闭装置应满足道岔尖轨相对基本轨位移量±40ｍｍ、心轨相对翼轨位移量±20mm的要求。
3.3 外锁闭装置锁闭杆应具有绝缘性能，满足500v的兆欧表测量电阻不小于25兆欧的要求。
3.4 锁钩、锁闭框、锁闭杆应采用锻件制造。
4 安装装置
4.1 转辙机与道岔直股基本轨平行（对称道岔、交分道岔与道岔中线），偏移量在转辙机外壳两端的距离内不大于5mm。
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