4 优劣性对比
中国传统的内锁闭转换设备原是为适应43Kg/m、50Kg/m活接头尖轨道岔,在低速行车条件下研制的,只可用于通过速度小于120Km/h的道岔,在配合20世纪:90年代以后出台的新型道岔使用中已感力不从心。而外锁闭转换设备是道岔转换技术在考察了国外高速道岔转换系统以后,为提高道岔锁闭和道岔转换设备的可靠性,工务、电务共同开发出的新型道岔转换系统,
1、按规定进行事先现场准备工作，换水泥轨枕的地段在施工时要至少保证3个小时，技术人员严禁超前作业，要根据施工的有关规范和技术交底进行作业，否则将会造成不必要的麻烦。
2、命令下达后，施工人员才可进行清除砼枕底的道碴，解除扣件，拨移水泥轨枕，更换轨枕时，先将两枕木盒内的道碴清除到枕木底以下10cm左右，解除扣件后将既有轨枕抽出，施工人员清除轨枕下的多余道碴后，将新轨枕穿入轨下。
2．复式交分道岔
除比照单开道岔的作业项目外，工务、电务还须完成以下结构强化项目：
⑴工务项目
①整组道岔铺设嵌发丝防磨胶垫。
②在直尖基轨外侧设置防横移挡板。
③在四对尖轨前及二个导曲线增设轨距杆。
④加强钝角部位的框架刚度，于中轴两侧在导曲线下股外侧各设轨撑三个。
⑤于中轴两侧在弯折基本轨轨腰于导曲线下股轨腰之间各设梯形轨撑一个。
在线客服
13939984241
350723680@qq.com
