总的来讲，道岔的种类有很多，且不同种类的道岔，具有不同的特点。用户在选择时，可以通过分析自身的要求，确定辅设哪种道岔。当然，如果您还是不知道挑选及辅设哪种道岔，可以直接道岔供应商联系，我厂除了提供各种道岔，同时还会根据您的要求，推荐及提供适合的，实用的道岔
9型号选择编辑
道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号，下面我们就来了解一下线路应该对应哪些道岔型号。
（2）岔基本轨、翼轨的爬行检查方法：取两基本轨上锁闭框固定螺栓孔中间点为参照。在直基本轨一侧，用直角尺（工务支具尺）对准直基本轨锁闭框螺栓孔中间点，找出在曲基本轨上的对应点，测出与曲基本轨锁闭框固定螺栓孔中间点的偏差值，可判断道岔基本轨是否方正。
调整方法：
（1）三位一体调整方正在2mm以内可以移动转辙机进行调整或通过工务方枕进行调整；超过2mm调整量可以移动调整外锁闭安装装置进行调整；
道岔转换设备故障案例
道岔表示不良典型故障一般分三类，一是材质故障，如断相保护器不良、沙特堡接点不良、电缆断线等；二是机内机械卡阻，如机内异物卡阻、紧固件松脱、加工工艺缺陷等等；三是外界影响，如气温变化季节性调整不当造成卡缺口。
下拉故障造成心轨X1和X2同时空转，一般分三类：一是机械故障，主要是夹持装置固定螺栓断裂造成卡阻；二是机内漏油，主要是阀门的工艺孔、高压油管紧固不良造成松动；三是机外漏油，主要是油缸漏油、油管漏油、排气嘴处漏油。
④打磨钢轨飞边，更换磨损严重的滑床板，对弯曲的滑床板进行整平。
⑤调整顶铁，配合调整尖（心）轨密贴、动程和开程。
⑥整修轨枕间距连接杆，更换失效、补充缺少的各种螺栓。
⑦拧紧各部螺栓，接头、限位器螺栓及可动心轨弹性可弯中后部间隔铁及翼轨趾端间隔铁采用螺栓，扭矩不少于700N*m。
⑧改道、调整轨距及各部间隔尺寸，起道、拨道，调整高低、水平、轨向等轨道几何尺寸
⑨其它（影响道岔技术状态需电务配合）项目。
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