三开道岔的结构特点：中间辙叉：中间辙叉采用高锰钢整铸固定辙叉，为双曲线型（两工作边均为圆曲线），半径为180717.5
mm，趾距为1 780mm、跟距为2436mm. 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的知名度与信誉度。
液压直轨器构造及工作原理 YZ – 型液压直轨器由锁勾总成和机身架总成两部分组成。油缸总成，间隙调整装置均是机身架总成中的一部分。
1. 油缸总成由油缸、活塞、密封圈、顶块、安全阀、回油阀及备用回油阀组成。
2. 安全阀出公司前已调整好，用户不得随意调动。
3. 回油阀是通过回油阀螺杆顶紧，松开钢球来达到完成回油阀的闭塞与开启作用的。
4. 备用回油阀是在回油阀失灵后，应及时使用，平时操作不可使用。
5. 间隙调整装置由顶块C，手柄及限位螺钉组成。
6. 钢轨的调直（或弯曲）是根据杠杆原理来实现的，原理图如下：
A B C
(动力) 弯曲部分 支点
道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站站、编组站站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。
道岔分为单开道岔、对称道岔、三开道岔、渡线道岔等,即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。
下一条：浮放道岔公司在线咨询
在线客服
13939984241
350723680@qq.com
