产品特点：●提高钢轨接头的寿命和质量。●降低车辆车轮、车轴、弹簧的损伤同时降低钢轨的损伤。
●由于该机具有可伸缩自由的滚轮，所以很容易操纵。
●由一个手动液压油泵供给双向油缸压力油使钢轨夹钳产生900KN的作用力。
●调平的测量和控制是靠带有刻度的标尺来度量的。
●该机具有可以拆装的伸缩杆以保证在轨道上运行时机具有横向稳定性，也可以调整伸缩杆以适应不同轨距的轨道。
技术参数调直轨型：≤60Kg/m
调平作用力：900KN
液压系统压力：47.5Mpa
油缸推力：450KN
油缸行程：120mm
调平行程：60mm
三开道岔又称复式对称道岔。直线轨道分支为一条直线和同时向两侧分出的两条分支线的道岔。由两组转辙器、一组中间辙叉和两组号码相同的后端辙叉、护轨、道岔导曲线和岔枕等组成。由于转辙器有四根尖轨，三组辙叉又紧接相连，构造比单式道岔复杂。功用与两组异侧顺接的单开道岔相同，但设备长度远较两组单开道岔之和短得多。常采用于铁路轮渡桥头引线、编组站驼峰头部咽喉区等地点。
道岔全长是道岔主线始端至终端的长度。由道岔中心至始 端的道岔前长和道岔中心至终端的道岔后长两部分 尺寸构成的道岔主要尺寸之一，中国习惯上在道岔 前长和后长中各包含半个岔前和岔跟接头轨缝。
道岔中心是道岔主线和侧线的线路中心线交点。交点的数 目与道岔类型有关，如单式道岔或复式对称道岔只 有一个，不对称道岔的交点数目和侧线数目相等。 在道岔的单线平面图上，道岔分支线的交点，不但是 道岔平面主要尺寸的控制点，也是道岔设计、铺设、 维修以及铁路站场平面布置的控制点。
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